第490章：从地中海到大西洋的轴心（上）（2 / 2）

驱逐舰方面也不容乐观，只有48艘标准排水量超过1000吨的驱逐舰，为76%，剩下还有70艘标准排水量600~800吨的雷击舰，倒是超过了原时空，但它们只能在风平浪静的地中海使用。

而主力舰方面，从某种程度上来说要靠谱的多，老式战列舰在内战中损失惨重，最终意大利海军只保留了舰况较好的“安德烈亚·多里亚”号和“卡约·杜伊利奥”号，同时由于船坞设备和经费紧张，也没有进行深度的改造，主炮也没有扩膛。

同时，由于造船工业破坏严重，建造大型军舰的能力有限，法西斯**、如今的意大利统治者，伊塔洛·巴尔博下令建造两艘中型战列舰，作为实验舰，最终5号方案得以通过。

意大利间战期轻型战列舰方案（第五号）图

这两艘战列舰于1931年开工，1936年完工，被分别命名为“埃琳娜女王”号和“那不勒斯”号，标准排水量约26500吨，航速31节，装备三座三联装33052倍径主炮，4座三联装14052倍径副炮。

除了这两艘小战列舰，意大利海军还有等待入役的维内托级，相比于原时空，维内托级的开工时间推迟了一年多，一直到1939年4月才下水，也晚了将近两年时间，还不知道什么时候才能入役。

但丘吉尔已经管不了这么多了，海军迫切的需要扭转局面，任何一艘高速主力舰都是宝贵的。

在大使馆牵线搭桥后，首相特使来到了罗马，与巴尔博洽谈。

英国方面希望同意大利缔结海上共同防御协议，由意大利海军向大西洋派出高速主力舰，配合皇家海军来拦截德军的破交舰队。

作为交换条件，英国愿意将苏丹的统治管辖权让渡给意大利——如此一来，厄立特里亚、埃塞俄比亚和利比亚就连成了一块了。

此外，英国还把当年和法国签的协约掏了出来，皇家海军的主力舰将会撤出地中海，成立联合司令部，将区域防守责任和海权暂时让渡给意大利，这样意大利就拥有了梦寐以求的地中海制海权——尽管是暂时的。

再加上巴尔博一手培养意大利空军，在没有缺油的困扰下，整个地中海就完全是意大利的天下了。

罗马帝国，复兴！

当然，这只是英国主动提出的内容，谈判自然不可能就此结束，意大利也在此基础上加了一些内容。

相比于昂撒人，意大利人可就老实多了，巴尔博并没有在这个节骨点上提及法属北非这一核心问题，只是询问了比利时的殖民地和中法租借地。

中法租借地，也就是原时空的法属索马里兰，如今的吉布提，关于此地的归属，可以说是列强之间争端的最好诠释，如果扩展开来，那可以把中英法意美德六大强国在1930年代的纵横捭阖写一圈——

德国为埃塞俄比亚提供的援助、1932年的《中阿德赛协定》（埃塞俄比亚旧称阿比西尼亚）、1934年的《美阿贡德尔条约》，1935年的《法意协定》、1936年的《英意密约》、1937年的《中法红海备忘录》等等等等。

但到了如今，这些都不重要了，大英帝国对于这块地方的归属并不在意，只要法国同意即可。

而意大利人还希望获得比属中非，意大利人相信，自己一定比比利时人要受当地民众欢迎，毕竟它跟荷兰一样，是皮特敲门——畜牲到家了。

而且，意大利人还给英国和比利时贴心的提供了新的选择，如果比利时人同意，意大利可以为其提供一片欧洲的领土——伊斯特拉半岛或者扎达拉周围的任何一座岛屿。

这些岛屿都位于亚得里亚海，属于南斯拉夫和意大利的争议地界，如果意大利人能把比利时拉到这块地方，那可谓是好处多多。

一来，这能有效的缓解意大利与南斯拉夫的争端，借助各方力量向南斯拉夫施压；

二来，未虑胜，先虑败，能把英国拉到亚得里亚海北岸，如果将来德国人打过来了，好歹也有人帮忙；

三来，这也是扩展意大利在欧洲话语权的关键机会，当裁判也是要瞅准时机的。

对于意大利人的算盘，英国人敬谢不敏，但对于意大利对比利时殖民地的渴望，英国人倒是不反对，只是要求更高了一层。

如果想要这些地方，意大利还需要派出空军协助英国。

相比于注重形式的“大理论家”墨索里尼，巴尔博就要实际的多，他为意大利制订了清晰而实际的军事发展计划。

在其计划中，海空军的发展优先级远高于陆军，因此，即便比原时空多了一场严峻的内战，意大利的海军也没有落后太多。.