第1031章 全球航运业恢复（2 / 2）

下午的时候，司机开车送朱淋和桐桐离开别墅这里，往多伦多国际机场过去。

现在包宇看着外面还在下着小雪的多伦多，他知道自己该回香江了。

。。。

香江新国际机场。

香江时间下午四点半。

一架从多伦多直飞香江的私人大飞机安全降落。

飞机上正是包宇和赵秀贞等人。

赵秀贞先自己坐车回去。

包宇直接往别墅回去。

深水湾半山别墅。

包家。

劳斯莱斯刚刚停下。

现在差不多已经是晚上六点左右。

包宇从车上下来，除了看到黛西，还有肚子非常明显的荣文棠。

“先生。”

包宇和包家在加国投资的消息，这段时间一直都有传回香江。

包括包家收购加国的赫斯基石油公司。

一些记者也是去采访麦理思。

对于环球投资集团在加国的投资，麦理思是这样说的，环球投资集团除了重视香江本土投资外，一直也重视海外的投资。

其中，在加国涉及到的石油，化工都是为了弥补香江缺乏资源的市场。

外界对于包家在加国投资，他们知道麦理思说是那样说，具体真正原因是什么，当然不清楚。

包宇扶住荣文棠到一旁坐下。

“现在多伦多那边下雪了，而渣打银行和海外信托还在对加国帝国商业银行收购，只是不需要我在那而已。”

此次收购动用接近10亿美元，也就是78亿港币，也算是规模不小的投资。

包宇和荣文棠聊了一会，再和爹地回到书房。

“bob，你在加国大规模投资石油公司？”

“爹地，加国石油很不错，特别是收购的赫斯基石油公司。虽然现在全球石油价格大跌，但是，很快会恢复过来的。而且，爹地没有发现，今年以来，全球的航运业开始进入到逐渐恢复的状态。”

从今年上半年开始，全球航运业需求量确实是在逐步上涨。

这和包宇几年前的预料几乎没有什么差别。

正是这种情况下，包裕刚对于儿子在这方面的预测再次感到惊讶。

“还真的是那样，现在环球航运集团的需求明显增加。”

“爹地，全球航运业真正开始恢复到爆发是在1988年，也就是在后年。而现在已经是1986年末，离1987年，也就一两个月而已。”

自始至终。

包裕刚最重视的还是自己的老本行，航运业。

如今，在包家的那么多业务里面，航运业反而只是其中一环而已。

“那你的意思是？”

“按照之前的计划，环球航运集团不能单是偏向油轮，而是要往多方面发展，特别是集装箱，未来是集装箱的天下。”

在未来，超级油轮的需求量还是很大的，但是，包宇知道，未来集装箱更是占据大量市场。

而且，在未来航运业细分越来越明显的。

他前世的时候，大姐夫苏海芠就是没有能够把握住全球航运业细分的市场，又失去了东洋这种长租模式的市场，自然也就衰落了。

而现在包宇依然掌控环球航运集团，另外还有会德丰那三大航运集团，以及合并到环球航运集团的九龙仓航运，和记航运。

除此之外，还有怡和航运。

最重要，现在包家也是董家东方海外的第二大股东。

也就是说，现在包家依然还是全球最大的航运巨头。