第387章 要重新定义‘空降兵（2 / 2）

“所以，从某种角度上说，你们空降兵甚至比重装合成旅更适合那一整套单兵作战装备，也更需要。”

陈今朝话音刚落，赵建军恍若恍然大悟，眼神也更亮了。

相比于刚才得‘画大饼’,这条建议是实打实得能让空降兵战斗力飙升的!

可没等赵建军高兴太久，陈今朝也笑了。

“赵建军!”

“到!”

“部队!”“深度探索大国快速反应部队的未来发展道路!”

“硬性要求，就一个。”

“时刻保持1个旅级作战单位处于18个小时全球响应’状态!”

“是勿!”

高铁专列到站了。

赵建军高高兴兴地下车了。

甚至可以说是满载而归。

而望着赵建军大步流星远去的背影，陈今朝都有些于心不忍。

原因无他，

大国第一支快速反应部队的摸索与建设，可远没有赵建军想象中的那么简单。

要想真正将空降部队转变为快反部队，要想实现陈今朝所说的未来模样，要想打造出新质战斗力，成为颠覆性作战概念的策源地。

苦难，都在后头呢!。

最起码，

全面的数字化改造，得做吧?

无人集群的作战方式，得训练吧?

战术理念，得革新吧?

甚至，模块化任务训练包预案，也得多场景模拟训练吧?

这些概念、理念的升级迭代，要想落地、落实，转化为实际的战斗力，可还差着十万八千里的距离。

就像陈今朝提出来的好似轻飘飘的硬要求，要求快速反应部队的全球响应时间缩短至18个小时以内。

要想真的达到这一标准，就意味着背后需要极高频次的跨区演练。

需要赵建军打造的快速反应部队，对高原、海岛、寒区、城市等复杂地形，进行反反复复地无预案突击空降演习。

只有这样，才能做到18个小时内，全球响应。

也只有这样，才能做到投入即战斗，首战即胜利!

所以，大国的首支快速反应部队的打造探索，绝对没有赵建军想象中的简单轻松。

甚至，陈今朝所讲的，还只是快速反应部队打造难度的冰山一角。

当然，

如果真的做到了，这支部队的战斗力，也一定是超乎想象的。

它既会成为未来战场上的绝对先手，更是未来战争中的关键胜负手。

不但一改高强度对抗的现代战争中，传统空降难以生存的旧状，还将*神兵天降’这个词推到了更高的维度。就这么说吧，

赵建军要打造的快速反应部队，将不隶属于任何战区。

而是中y军部直属。

对他们的要求，就是要随时随地出发，像东风导弹一样抵达，能解决任何对手!

但这些，也都不重要了。

如何打造大国的快速反应部队，大国首支快速反应部队到底会是什么模样?

这个大难题还是留给赵建军慢慢思索、慢慢探索吧。

陈今朝是没有多余的时间精力，去指导赵建军具体该怎么做了。

就像现在，

陈今朝的高铁专列，刚抵达粤州。

下一刻，他的身影，就出现在东方大国商船技术发展大会上。

虽然这个会议名字，平平无奇。

商船的技术发展大会，更显得朴实无华，微不足道。

但就是这个会议，几乎聚集了东方大国所有造船厂的船长和技术负责人。

从粤州造船厂，到江南造船厂，再到大联造船厂....

几乎东方大国能喊得上名号的造船厂，都来了。

所以，

与其说此次的会议，是所谓的造船技术研讨会。

还不如说是陈今朝对东方大国造船业的一次摸底。

只不过和以往有所不同，

以往，陈今朝就算要摸底大国的造船工业体系，那也是偏重于军工造船产业链。

可这次，

陈今朝的摸底重点，还真是放在了民用造船业的发展上。

可别小瞧了民用造船业，别小瞧了货轮技术的研发。

要知道

全球90%的货物，都是通过海运完成的。

货轮每年都运输超过110亿吨的货物。

它的成本和效率，放在全球化的现在，是不可代替的。

就是有源源不断的货轮运输，才撑起了全球无数的产业链。

从一颗需要全球50个国家协作制造的芯片，到一旦海运停滞，72小时内就会停摆的得国汽车生产线。全球各个方面的贸易往来，都离不开货轮的运输。

正因为它是能源运输的生命线，是全球粮食供应的阀门，是战略物资的隐蔽储备库……重要无比。所以，小西八才靠着造船业，撑起了本国的经济。