第918章 超跑代言人（1 / 2）

老板听着手下员工你一言我一语，心里有些不是滋味儿。

他其实想说的是，他们公司也该扩大规模了。

就这么点儿人，坚持手搓，即便一辆车卖价再高，利润也有限。

老板本来也跟手下员工一样，不是那种很有雄心壮志的人。

反正赚的钱也够他过有钱人的生活了。

只是今天看新闻，发现张磊开着他们公司的车火出圈了，心里突然就有野心滋生。

如果他们找张磊做代言人，然后扩展业务。

高端超跑还坚持手搓，同时生产一批中低端超跑，不就能赚更多的钱了嘛。

结果手下的员工不争气啊，一点儿进取心都没有，竟然没有一个人体会到他的良苦用心。

老板本就不多的野心一下就被浇熄了一大半。

算鸟算鸟，既然大家都这么的没有进取心，那就这样吧，爱咋咋地吧。

于是，科尼塞克这次高层会议就这样草草结束了。

他们没有进取心，不代表别人没有啊。

大众最为熟知的兰博基尼和法拉利就很有进取心。

不然他们也不会成为世界知名度数一数二的超跑品牌了。

单论知名度，超跑界无人能撼动法拉利和兰博基尼的地位，布加迪也不行。

知名度高，也就意味着营销做的好。

法拉利和兰博基尼可不会纯手搓，人家也很看重销量的。

科尼塞克老板的嗅觉都那么灵敏，比他更有进取心的法拉利和兰博基尼当然也不遑多让了。

科尼塞克这边开会的同时，法拉利和兰博基尼也在开会。

甚至布加迪这边也没有闲着。

会议的主题就一个，张磊。

超跑嘛，比的不就是酷炫的外观，强悍的性能。

外观这个，一眼就看的出来。

每个公司也都有各自的特色。

像是法拉利的外观，设计的就很优雅流畅，融合了艺术美学和空气动力学。

内饰精致奢华，强调经典与平衡。

被视为富豪收藏的艺术品。

兰博基尼造型激进前卫，充满力量感和科幻元素，采用剪刀门标志性设计，外观棱角分明，彰显个性。

说不上哪个更好，全看客户的喜好。

性能方面，最直观的表现就是动力。

谁跑的更快，谁的动力就更牛逼。

至于更具体的，有研究的才懂。

大众基本上就是按照最高时速来认定车辆性能。

张磊的出现，给了这些品牌方一些新的可能。

尤其是法拉利。

法拉利本身就以赛车为核心，拥有自己的f1车队。

法拉利的车发动机调校精准，玩到操控与燃油经济性更优。

但是这些东西一般都体现在赛道上。

现实中也会有人开法拉利在公路上飙车，可没有谁能像张磊这样，充分发挥车辆性能。

如果能让张磊做代言人，也是个不错的选择。

正好张磊最近的流量也非常的高。

而法拉利也眼馋华夏市场。

之前法拉利内部也有人提议找张磊做代言人，经过考察后，最终并没有成行。

原因很简单，不知道张磊的车技如何。

法拉利毕竟是以专业着称的，如果找个不会开车，或者说只能开普通车的代言人，说实话，是有些掉价的。

恰好，兰博基尼这边也是这么想的。

兰博基尼向来以直线加速迅猛着称。