第238章 奋笔疾书（2 / 2）

“黔省公路公司，陈远桥。”

“有事？”

陈远桥没有说话，他走到办公桌前，把那张画着曲线的坐标纸，拍在了桌子上。

“京黔线，K458+150处路基，正在发生加速沉降。”

局长的目光落在图纸上。

“这是过去二十四小时的连续监测数据。根据沉降速率模型推算，路基下方空洞会在三天之内扩展到临界值。”

陈远桥看着局长的眼睛，一字一句地说。

“三天之内，你们不进行紧急排险和加固。下一趟经过那里的重载列车，必将导致路基整体塌陷，车毁人亡。”

办公室里，只有墙上挂钟的滴答声。

局长拿起那张纸，看了很久。他没有看那条曲线，而是看纸上记录的那些精确到毫米的原始数据。

他抬起头，重新打量着眼前的这个年轻人。

“你拿你的前途，担保你说的这一切？”

“我拿我的人头担保。”

局长拿起桌上的红色电话，拨了一个号。

“我是局长。命令：所有在京黔线K450至K460区段的列车，立即停车！封锁线路！命令工程抢险队，带上钻机和所有勘探设备，立刻赶到K458+150处！给我把那段路基钻开！我要在三个小时内，知道地下到底是什么情况！”

三个小时后。

局长办公室的电话铃声急促地响起。

局长拿起电话，只听了十几秒，脸色就变了。

他放下电话，站起身，走到陈远桥面前，什么话也没说，只是用力握住了陈远桥的手。

“小陈同志，我代表黔省铁路局，代表所有跑在那条线上的司机和乘客，谢谢你。”

抢险队在指定位置向下钻探了仅仅五米，钻头就突然失去了阻力，掉了下去。

水灌满。路基只剩下薄薄的一层硬壳，就像鸡蛋壳一样脆弱。

一场足以震惊全国的特大铁路事故，被扼杀在了发生前夜。

陈远桥连夜返回了蔡家关指挥所。

郑显坤和指挥所所有的人都在等他。

看到他回来，人群爆发出欢呼。

陈远桥没有参与庆祝，他回到自己的工棚，点亮了那盏熟悉的煤油灯。

他没有感到兴奋，反而有一种后怕。

如果不是有全站仪，如果不是他多看了一眼数据，后果会是怎样？

这个时代的技术，存在太多的盲区。

他铺开稿纸，拧开钢笔。

他要做的，不只是解决一个问题，而是提供一套方法，避免未来出现更多同样的问题。

笔尖在纸上快速移动。

《论山区高速公路建设与区域可持续发展的若干问题》

他没有局限于单纯的技术讨论，而是从一个更高，更宏观的视角切入。

他写道：“我们的工程建设，不应只着眼于‘建成’，更要着眼于‘运营’。必须引入‘全寿命周期监测’的理念。利用高精度测量设备，对公路、桥梁、隧道乃至周边地质环境，进行长期、持续的数据采集与分析，建立风险预警模型。我们修的路，不只是为了今天通车，更是要为未来几十年的安全负责。”

天亮的时候，一篇上万字的论文初稿完成了。

陈远桥把它交给来工地视察的黄文波。

黄文波看完，沉默了很久，只说了一句话。

“这篇文章，我压不住，也轮不到我来压。”

他亲自开车，把论文送到了省交通厅，王海峰的办公桌上。

王海峰花了一个下午，读完了整篇论文。

他给省政府一位主管交通的副高官打了个电话。

“老领导，我这里有一篇文章，是一个一线技术员写的。我建议您看一看。这个年轻人的思想，可能为我们省未来十年的交通规划，提供一个全新的方向。”

一个星期后。

一封盖着交通部公章的信函，从BJ寄出，跨越千山万水，送到了尘土飞扬的蔡家关指挥所。

通讯员把信交给陈远桥的时候，手都在抖。

“陈工，BJ来的，挂号信！”

陈远桥拆开信封。

里面是一份印刷精美的红色邀请函。

“兹邀请黔省公路工程公司陈远桥同志，于1987年11月15日，赴BJ参加全国青年交通科技工作者代表大会，并就‘工程项目全寿命周期监测’作专题报告。”