第292章 航运费用大降（1 / 2）

紧接着，她对着厚厚的资料，一项一项核对起数字。

指尖在陈峰准备的笔记本上飞快按动着。

林晚神情专注，连眉头都没皱一下。

跟平时那个温柔腼腆的小姑娘简直判若两人。

87年的远洋航运，东南亚到沪宁的散货船。

20吨的中药材，海运费每吨大约32美元。

按官方汇率折合成人民币，就是110元左右。

再加上港口装卸费、报关费、检疫费、保险费。

全部折合下来，每吨海运总成本大概130元人民币左右。

而沪宁到满洲里的铁路货运，全程有2800公里。

中药材又属于三类货运物资。

铁路统一运价是每吨公里0。08元。

算下来每吨基础运费224元。

再加上装卸费、保价费、铁路建设基金。

总共的陆运成本每吨大概240元。

两条路线加起来，从东南亚到沪宁。

再转运到满洲里口岸。

每吨药材的总运费，大概在370元人民币附近。

而沪宁港到老大哥海参崴港的近洋海运。

距离短，航期快，成本更是低的惊人。

每吨海运费只要80元人民币。

加上两边的港杂费跟通关费合计起来。

总运费每吨还不到120元。

比走内陆铁路便宜了整整一半还多。

只不过海参崴属于伪不冻港。

每年有四个月的冰冻期，期间货轮不能靠近。

强行靠近只能依靠破冰船开道，这方面成本会变的非常高。

而按理说封冻期是每年的11月到次年2月。

三月底四月初就已经开始逐渐解冻了。

具体的开放情况，还得林国壮这样抓们搞外贸的人才清楚。

不过总体来说，不论走那条线。

现阶段的航运成本都不高。

可以说非常划算。

连陈峰都没料到，近洋海运的成本居然能压到这么低。

林晚算的是一丝不苟。

不光核算了每吨的单位成本。

还核算了20吨货物的总投入。

甚至连不同船型的价格差异。

铁路货运的淡旺季加价规则。

都在旁边标注的清清楚楚。

最后，她还做了一个简单清楚的利润测算表。

按跟许国利谈好的收购价，加上运费成本。

再按老大哥市场的预期售价。

算出了每吨药材的大致净利润。

整个情况一目了然。

整整两个小时，林晚连口水都没喝。

一直在低着头进行核算。

直到把最后一个数字填进表格里。

这才放下笔，揉了揉发酸的手腕。

把笔记本递给陈峰，甜甜一笑。

“好了，都算清楚了。

三条路线的成本都在这了。

还有利润测算，你看看有没有算错的地方。”

陈峰接过笔记本，看着上面整整齐齐的表格。

记录的清清楚楚的数字。

连他没想到的细节都考虑到了。

瞬间惊的目瞪口呆。

他翻来覆去看了好几遍。

越看越惊喜，一把抱住林晚。

在她脸上结结实实地亲了一口。

哈哈大笑道：“晚晚，你真是我的福星啊！

太厉害了！就你这本事。

都能去考个正式的会计证了！

就算是专业的老会计来算，也就这个水平了！”

林晚被他亲的小脸通红，不好意思的埋在丈夫怀里。

小声说：“我还差的远呢，就是照着书本上的公式算的。

对了，我算的这些运费，对你有帮助吗？”

“有帮助！简直是帮助太大了！”陈峰立刻点头。