第五二二章 千里运输线（1 / 2）
清晨六点，联合指挥部运输调度室。
卫楚郝一手抓著馒头，一手按著地图，眼睛熬得通红。郑丰年蹲在墙角接电话，脖子上夹著听筒，两手飞快地在运输日誌上记录。两人面前的桌上摊著七张不同比例的地图，从全国路网到川藏线局部详图。
“老卫，西寧报告，第一批特种钢专列已经发车。”郑丰年掛断电话，嗓子沙哑，“但问题来了——车皮型號不统一，有棚车有敞车。敞车运钢材没问题，但后面要运的发射药必须用棚车，防水防潮。”
卫楚郝咽下馒头：“跟铁道部调度说了吗让他们统一调配。”
“说了，调度主任叫苦，说全国棚车就那么多，都调给我们，其他重要物资就没法运了。”郑丰年在地图上画了个圈，“我算了算，从今天到月底，我们需要棚车两百节。现在能保证的只有一百二十节。”
“缺口八十节……”卫楚郝皱起眉头，“能不能改造把敞车加个篷布”
“可以，但需要时间。”郑丰年翻看记录，“我问了车辆段，改装一节车需要八小时。八十节就是六百四十小时，就算同时开工，也要三天三夜。”
“太慢了。”卫楚郝走到全国铁路图前，手指沿著干线滑动，“从其他局调呢比如东北、华东”
“正在协调，但远水解不了近渴。”郑丰年苦笑，“从瀋阳调车到成都，最快也要四天。而且人家凭什么给咱们都说是战时，哪个局不说自己任务重。”
两人正发愁，言清渐推门进来了，手里端著两碗豆浆：“先吃点热的。问题我听说了，有办法吗”
卫楚郝接过豆浆，咕咚咕咚喝了大半碗：“主任，棚车缺口太大，我想了个办法——分段运输。比如从北京到成都这段，用敞车，到成都换装棚车再进藏。但这样会增加一次装卸，耽误时间。”
“耽误多久”
“一次装卸，至少六小时。”郑丰年补充，“而且成都中转站现在堆满了物资，装卸能力已经饱和。再加任务，可能要排队。”
言清渐沉思片刻：“那就不要都挤在成都。分一部分走青藏线——从西寧直接进藏，那边车皮压力小。你们算过没有，两条线怎么分配最合理”
卫楚郝和郑丰年对视一眼，同时趴到地图上。
十分钟后，郑丰年抬起头：“可行！川藏线运轻便物资，比如被服、食品；青藏线运重型物资，比如钢材、设备。这样两条线都能用上，而且符合各自的运输特点——川藏线路险但距离近，青藏线路好但海拔高。”
“就这么办。”言清渐拍板，“楚郝，你去跟铁道部协调，重新调整运输计划。丰年，你盯成都和西寧两个中转站，確保装卸力量到位。”
“是！”
两人正要行动，电话又响了。郑丰年接起来，听了两句，脸色变了：“什么康定段又塌方昨天不是说抢通了吗”
电话那头不知说了什么，郑丰年急得直跺脚：“前线等著要火箭筒，你们告诉我路断了绕行绕哪里去滇藏线也在下雨！”
卫楚郝一把抢过电话：“我是卫楚郝。你们现场指挥是谁……好，让他接电话。”他停顿了几秒，声音陡然提高：“我不管你有什么困难！前线战士在等著武器，你今天必须把路抢通！需要什么人设备我给你协调！但晚上六点前，我要看到通车报告！”
掛了电话，卫楚郝气得在屋里转圈：“这帮养路的，平时不加强维护，一到战时就抓瞎！”
“现在不是生气的时候。”言清渐很冷静，“楚郝，你亲自去一趟康定。带上工程兵，带上设备，现场指挥抢修。丰年，你在这盯著整体调度。”
“主任，我去合適吗”卫楚郝有些犹豫，“这边一大摊子事……”
“这边有丰年，有我。”言清渐说，“但康定是咽喉要道，不能有任何闪失。你去，代表联合指挥部，可以调动一切资源。我要你在二十四小时內，打通这条线。”
卫楚郝挺直腰板：“明白！我这就出发。”
“等等。”言清渐叫住他，“带上电台，每小时匯报一次进展。遇到解决不了的困难，直接给我打电话。”
“是！”
卫楚郝前脚刚走，后脚西藏工委的电话就来了。郑丰年接起来，听了半天，眉头越皱越紧。
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“好，我知道了。你们先按计划徵集，我这边想办法。”他掛了电话，转向言清渐，“主任，氂牛徵集出问题了。”
“说。”
“牧民愿意借氂牛，但要求我们派人去赶。”郑丰年无奈，“他们说氂牛认生，外人赶不动，必须主人跟著。可这样一来，牧民就得上前线，影响后方生產。”
言清渐想了想：“那就雇。按天付工钱，战后还有奖励。告诉牧民，这是支援前线，也是挣钱的机会。”
“可这费用……”郑丰年翻看预算表，“方案里没列这笔钱。”
“特事特办。”言清渐很果断，“先从办公室应急经费里出，战后统一结算。你现在就给西藏工委回电话，就说我们同意僱人，按市场价的一点五倍付酬。但有个条件——必须听从指挥，遵守纪律。”
“明白！”
郑丰年刚打完电话，铁道部调度主任亲自找上门来了，是个矮胖的中年人，满头大汗。
“郑处长，卫处长呢出大事了！”
“卫处长去康定了。什么事这么急”
“刚接到报告，宝成铁路秦岭段出现山体滑坡，双向中断！”调度主任急得声音都变了，“这是进川的主要通道，一断，所有物资都卡住了！”
郑丰年脑子里嗡的一声。宝成线断了，意味著从华北、华东来的物资全进不了四川，更別说进藏了。
“抢修需要多久”
“最少三天！”调度主任擦著汗，“而且现在是雨季，隨时可能再次滑坡。”